{"description":{"de":"Das alte Volk der Sleeper kannte nachweislich verschiedene erneuerbare Energiequellen. Dazu gehörten auch thermoelektrische Systeme, welche für gewöhnlich direkt in den Rumpf eines Schiffes integriert wurden. Einige Kapselpiloten erforschten die Funktion solcher Energiesysteme innerhalb kurzer Zeit und verwendeten sie in den Modulen ihrer Tech-III-Schiffe. \n\n\n\nDank der großen Nachfrage im Transportsektor der Caldari waren Treibstoffkatalysator-Systeme sehr früh in der Entwicklung. Durch die effiziente Nutzung der lokal erzeugten thermoelektrischen Energie können sie die Treibstoffversorgung des Nachbrenners unterstützen. Dieser Prozess ermöglicht die Einspritzung größerer Treibstoffmengen bei gleichen Energiespeicherkosten. Das bietet Piloten eine deutliche Steigerung des Geschwindigkeitsbonus durch Nachbrenner.","en":"The ancient Sleeper race was known to have mastered various sustainable energy technologies including thermoelectric systems, which they usually built directly into a vessel's hull. Capsuleer reverse-engineers took little time to adapt salvaged versions of these Sleeper energy systems into their own modular Tech III vessel pieces. \n\nThanks to widespread demand in the Caldari transport industry, fuel catalyst systems were one of the first to be developed. Making full use of locally generated thermoelectric power, they are able to supplement the fuel needs of an afterburner. This process makes it possible to inject fuel in larger amounts for the same capacitor cost, offering pilots a significant boost to the velocity increase from afterburners.","es":"Se sabe que la antigua raza de los Sleepers dominó varias tecnologías de energía sostenible, como los sistemas termoeléctricos, que por lo general integraban directamente en el casco de las naves. Los expertos en ingeniería inversa de los capsulistas han tardado poco en adaptar las versiones recuperadas de estos sistemas de energía sleepers para sus propias naves T3 modulares.\n\nGracias a la amplia demanda en la industria de transporte caldari, los sistemas catalizadores de combustible fueron uno de los primeros en desarrollarse. Estos sistemas aprovechan al máximo la energía termoeléctrica generada localmente y pueden complementar las necesidades de combustible de un posquemador. Este proceso permite inyectar mayores cantidades de combustible gastando lo mismo en condensador, lo que ofrece a los pilotos una mejora significativa en la velocidad de los posquemadores.","fr":"L'ancienne race des Sleeper était réputée pour sa maîtrise des différentes technologies à énergies renouvelables, comme les systèmes thermoélectriques, souvent intégrés directement dans la coque d'un vaisseau. Les ingénieries inverses des capsuliers n'ont pas mis longtemps à adapter les versions récupérées de ces systèmes à énergie sleeper à leurs propres vaisseaux modulaires Tech III. Grâce à la forte demande dans le domaine des industries de transport caldari, les catalyseurs de carburant furent parmi les premiers à être développés. Tirant pleinement profit de l'énergie thermoélectrique générée localement, ils sont capables de subvenir aux besoins en carburant après la post-combustion. Ce processus permet d'injecter du carburant en grande quantité pour le même coût de capaciteur, augmentant ainsi de manière significative la vitesse de la post-combustion.","ja":"古代スリーパー種族は、熱電システムなど様々な環境を利用した発電技術に精通していることで有名であった。そういったシステムは船体に直接組み込まれることが多かった。カプセラのリバースエンジニアたちが、サルベージしたスリーパーのエネルギーシステムを自分たちのモジュール式T3艦に適応させるのに、そう時間はかからなかった。\n\n多くのカルダリ輸送産業で需要が増加したため、燃料触媒システムは最初に開発されたもののうちの一つであった。内部で作られた熱電力を十分に活用することで、一部をアフターバーナーの必要燃料に回すことが可能となる。そのためキャパシタ消費量を変えることなく大量の燃料を流入させることが可能であり、パイロットはアフターバーナーによる大幅なスピードブーストを利用できるようになる。","ko":"고대 슬리퍼 문명은 대체 에너지 기술에 통달한 것으로 알려져 있으며, 슬리퍼 함선에는 일반적으로 대체 에너지 기술을 활용한 열전기 시스템이 갖춰져있습니다. 캡슐리어들은 슬리퍼 함선에서 회수한 에너지 시스템을 역설계하여 모듈식 테크 III 함선에 성공적으로 적용했습니다. <br><br>칼다리에서 운송업이 호황을 누리고 있기에 열전기 기술이 가장 먼저 적용된 것은 연료 촉매 시스템이었습니다. 함선 내에서 열전기 에너지를 생성함으로써 애프터버너에 사용되는 연료를 보충하여 캐패시터 사용량 대비 더 많은 연료 주입을 가능하게 하여 애프터버너의 가속폭을 더 높일 수 있게 되었습니다.","ru":"Известно, что древние Спящие освоили различные технологии создания устойчивых источников питания, включая термоэлектрические системы, зачастую встраиваемые в корпус корабля. С помощью инженерного ретроанализа капсулёры без особых затруднений смогли интегрировать блоки питания, демонтированные с кораблей Спящих, в собственные модульные корабли третьей техкатегории. \n\n\n\nПодсистемы катализа топлива вышли в свет ранее многих других подсистем благодаря большому спросу на них со стороны калдарской транспортной промышленности. Пользуясь термоэлектрической энергией, производимой на месте, они способны частично покрыть нужды форсажной камеры в топливе. Таким образом (при том же потреблении энергии накопителя) в ускорители поступает больше топлива, что приводит к существенному повышению их эффективности.","zh":"据说古老的冬眠者掌握了多种可持续利用的能源技术，这些技术中就包括了热电系统，一种通常直接整合在船体骨架中的能源系统。逆向工程师很快地将从冬眠者无人机上获取的这种技术应用到三级科技舰船模块中去。 \n\n\n\n由于加达里运输业的极大需求，燃料催化系统最先被研发出来。这个系统让分布式热电能源得到了完美的利用，同时能够补充加力燃烧器所需要的燃料。这种技术允许在保持能源消耗不变的情况下注入更多的燃料，为飞行员在进行加力燃烧机动的时候提供了速度提升。"},"graphicID":21765,"groupID":957,"iconID":3646,"marketGroupID":1135,"mass":1400000,"metaGroupID":14,"name":{"de":"Tengu Propulsion - Fuel Catalyst","en":"Tengu Propulsion - Fuel Catalyst","es":"Propulsión de la Tengu: catalizador de combustible","fr":"Tengu Propulsion – Catalyseur de carburant","ja":"テング推進力装備 - 燃料カタリスト","ko":"텐구 추진기 시스템 - 연료 촉매","ru":"Tengu Propulsion - Fuel Catalyst","zh":"金鹏推进 - 燃料催化器"},"portionSize":1,"published":true,"raceID":1,"variationParentTypeID":45614,"volume":40,"typeID":45615}